当前，公司场桥滑触线整体构件老化严重，绝缘等级不稳定，集电器/滑触线安全距离不够，膨胀段补偿器采用不足无法补偿热胀冷缩产生的滑线位移。取电装置采用的是电动链条传动系统，其机械故障较多，尤其严寒天气；取电小车稳定性差，碳刷压力不均衡且调整困难，各类问题叠加导致接触不良，碳刷跳槽、相线拉弧、错相进槽，引起短路跳闸甚至高温燃烧。

技术管理部针对设备状况整改需求和具体问题及时梳理研究，一边小改小革加强维护，一边广泛的对比调研以解决根本性问题，提出具有针对性、可操作性的解决方案和路径，精打细算预控成本，优化完善整改方案。最终场桥滑触线改造工程取电装置采用了带拉压弹性杆件的取电弓机构，伸缩、上下动力采用电动顶升方式；取电小车采用双臂架式牵引，取电弓的刚性和弹性杆件释放多余的破坏力，保证了RGT取电机构作业运行，同时避免了破坏滑触线及自身结构。滑触线场地实施了钢结构和滑触线整体修整改造，调整间隙度、直线度、扭曲度；改造工程解决了构件老化，滑触线安全距离不够，滑触线补偿功能，导入槽等问题，绝缘水平3500V/1min 无击穿、无闪络，整机防护等级IP65。场桥滑触线改造工程的实施使场桥滑触线安全性能得以整体提高，大幅减少了之前存在的故障和安全隐患。